[리뷰] 니드 포 스피드 언바운드

[니드 포 스피드] 시리즈는 EA 캐나다, 슬라이틀리 매드, 크라이테리온, 고스트 게임즈 순으로 개발권한이 옮겨지다, [니드 포 스피드 리부트]를 시작으로 시리즈의 개발은 고스트 게임즈가 주도해 오고 있었습니다.

그러다 지난 2020년 시리즈를 개발해오던 고스트 게임즈를 엔지니어링 허브로 바꾸고, [니드 포 스피드] 시리즈의 개발권한을 다시 크라이테리온으로 넘겼다고 발표한 바 있었습니다. 그리고 22년 12월 2일, 튜닝된 커스텀 차량으로 스트리트 레이싱 챌린지를 펼치는 [니드 포 스피드 언바운드] 한국어판이 PS5, Xbox 시리즈 X용으로 정식 발매 되었습니다.

   게임특징

1994년 3DS용으로 첫 선을 보인 [니드 포 스피드]는 차량 특유의 핸들링을 반영한 시뮬레이션 요소와 차량 구동 특성까지 현실적으로 구현해 인기를 얻었습니다. 이후 시리즈를 거듭하며 자동차 튜닝, 경찰과의 추격전, 커리어 모드, 차량 설명과 나레이션, 플레이어가 경찰이 되어 레이서들을 체포하는 모드 등 다채로운 시스템을 선보여 왔습니다.

[니드 포 스피드] 시리즈는 독특한 레이싱 스타일과 다소 과장된 표현, 아케이드 성향이 강한 면을 보이며 시리즈 누계 판매량 1억장을 돌파하며 EA 레이싱 게임의 전통을 이어오고 있는 타이틀입니다. 이번 [니드 포 스피드 언바운드]에서는 시리즈 특유의 빠른 속도감을 느낄 수 있는 레이싱 기반에 인물과 드라이빙 효과는 만화적인 연출을 가미해 감각적인 분위기를 선사하고 있습니다.

이번 작은 영국의 게임 개발사로 2004년 EA에 인수되어, EA 산하의 스튜디오가 된 ‘크라이테리온 게임즈(Criterion Games)’에서 제작하였습니다. 크라이테리온 게임즈는 기존 레이싱 게임과 다르게 액션성과 파괴적인 플레이가 부각되는 [번아웃] 시리즈를 개발해 상업적으로 성공을 거둔 바 있습니다.

[번아웃] 시리즈는 경쟁 차량을 직접 들이박아 부서지게 만들면, 테이크다운이 되어 부스터가 추가되는 아케이드형 레이싱 게임으로, 도로에서 고의로 사고를 내고, 많은 차량들과 충돌하며, 차량을 폭파시키는 크래쉬 모드도 선보여 차량을 박살내는 재미를 선사한 작품이었습니다. 이후 크라이테리온 게임즈는 슈퍼카들의 긴장감 있는 레이스를 펼치는 [니드 포 스피드 핫 퍼슈트], 싱글과 멀티플레이의 경계를 허물었던 [니드 포 스피드 라이벌]을 개발하기도 하였습니다.

사운드트랙에는 다양한 음악적 관점과 해석이 가능한 전 세계 힙합 25개국을 대표하는 70개 이상의 트랙이 수록되었습니다. 프랑스의 일렉트로닉 및 힙합 프로듀서인 ‘Brodinski’는 애틀랜타의 언더그라운드 랩 커뮤니티와 관계를 쌓고, 해당 지역의 재능 있는 래퍼들과 콜라보레이션을 통해 다양한 분위기의 힙합 사운드트랙을 선보이고 있습니다.

특히 시리즈 최초로 대한민국 래퍼의 곡이 2곡이나 수록되었습니다. 엇박자의 독특한 능력과 플로우도 잘 타는 래퍼 ‘애쉬비’의 2019년 싱글곡 BOOTY와 래퍼, 보컬, DJ, 영상 디렉터, 기획자, 프로듀서 등 총 11명의 다양한 분야의 크리에이터들이 모여 개성 있는 컨텐츠를 자체적으로 만들어 내고 있는 힙합 크루 ‘바밍 타이거’의 2020년 싱글곡 Kolo Kolo를 들어볼 수 있습니다.

   게임시스템

[니드 포 스피드 언바운드]는 차량을 수리하고, 획득한 캐시를 보관하며, 경찰들을 피해 히트를 낮출 수 있는 차고를 기점으로 레이스가 시작됩니다. 플레이할 수 있는 모든 이벤트는 모임에 나열되고, 모임에서는 이벤트 레이스에 참가해 캐시를 획득할 수 있습니다.

레이스의 무대가 되는 Lakeshore에서는 급한 코너와 좁은 길을 관통하는 스트리트 레이스, 구불구불한 길을 돌며 코너링 능력을 시험하는 코너 킹 등의 레이스를 펼치게 되고, 이벤트마다 다양한 요구 사항과 위험도와 순위에 따라 보상이 주어지게 됩니다. 그리고 차고에 진입하면 진행 중인 세션이 종료되고 캐시가 적립됩니다.

차량의 성능은 엔진을 교체해 마력과 최대 회전력을 높을 수 있고, 엔진 부품을 세부 튜닝하여 성능을 향상시킬 수 있습니다. 엔진 부품에는 차가운 공기를 효율적으로 엔진에 공급하는 흡기, 높은 파워 출력을 이끌어 낼 수 있는 ECU, 공기와 연료의 혼합이 개선되는 연료 시스템, 뜨거운 가스를 연소기에서 내보내는 배기구 등이 존재합니다.

이 외에도 핸들링 슬라이더의 범위를 늘려주는 서스펜션, 접지력이 높아지고 가속과 코너링 성능이 개선되는 타이어, 변속 시간을 줄일 수 있는 클러치, 각 휠의 파워와 속도의 균형을 맞추는 차동 장치 등의 부품을 구입해 차량의 핸들링, 접지력, 최고 속도, 마력 등을 성능을 향상시켜 나갈 수 있습니다.

차량의 외관을 바꾸는 커스터마이즈에서는 차량 셰이프 편집, 바디 패널 추가 및 제거, 헤드라이트, 전방 범퍼, 후드, 휠, 사이드 미러, 펜더, 사이드 스커트, 카나드, 미등, 배기구, 스포일러 등의 바디 부품 편집이 가능합니다.

그리고 스탠스 설정을 통해 차량 높이를 조절하고, 차체를 낮추며, 캠버를 추가해 스탠스를 조절할 수 있으며, 페인트 색상 및 마감 변경, 랩 편집, 데칼 추가, 드라이빙 효과를 통해 드리프트, 충돌, 니트로 사용과 같은 특정 행동을 할 때 차량 주변의 모습을 바꿔 줄 수도 있습니다.

   게임플레이

[니드 포 스피드 언바운드]에서는 드리프트, 에어타임, 그립 턴, 드래프트, 근접 주행, J턴, 테이크다운, 번아웃 등의 레이스를 통해 버스트 니트로 게이지를 채울 수 있습니다. 이렇게 채워진 니트로는 해당 버튼을 눌러 버스트 니트로를 사용하거나 홀드로 일반 니트로를 사용해 강력한 순간 가속을 발동할 수 있습니다.

그리고 경찰 추격 중에는 히트 레벨이 계속 증가하는데, 히트 레벨이 높아지면 경찰에 더 빨리 발각되게 됩니다. 경찰의 추격 도중에 차량이 망가지면 체포가 되므로, J턴으로 방향을 바꾸거나 역방향 주행 등으로 경찰을 속이고 속도로 추월하기, 기동으로 따돌리기 등으로 도주에 성공하면 원래 레벨로 초기화됩니다.

핸들링 슬라이더 범위는 타이어, 서스펜션, 차동 장치에 따라 결정되는데, 핸들링 그립을 튜닝하면 브레이크로 코너에 도달한 후 가속할 수 있고, 드리프트를 튜닝하면 감속하지 않고 코너를 옆으로 돌 수 있게 됩니다.

게다가 방향 전환 감도를 조절할 수 있는데, 전환 감도를 낮추면 더 안정적으로 방향을 전환할 수 있게 되고, 감도를 높게 설정하면 차량의 반응이 더 강해지고 민감해집니다. 그리고 다운 포스가 높으면 보다 안정적으로 코너를 돌 수 있는 반면, 다운 포스가 낮으면 최고 속도가 증가하게 됩니다.

온라인 챌린지에는 다른 플레이어를 상대로 드리프트 시간 100초 누적, 테이크 다운 20회 완료, 레이스 중에 300초 동안 드리프트를 완료해야 하는 스킬 챌린지, 특정 차량으로 플레이리스트 완료, 특정 티어 등급의 차량으로 플레이리스트 완료 등의 플레이리스트 챌린지에 도전할 수 있습니다.

이 외에도 특정 순위 안에 들어야 하는 랭크, 롱점프에서 스타를 모으는 활동, 스트리트 아트를 수집하는 수집품 등의 챌린지를 통해 희귀 차량, 캐시 획득, 포즈 등의 보상을 해제할 수 있습니다.

마치며…

[니드 포 스피드 언바운드]는 패밀리 오토 숍에서 발생한 강도 사건으로 두 친구가 헤어지게 되고, 신인 레이서가 되어 거리 경주에서 승리하고 도난 당한 자동차를 되찾기 위한 여정을 그린 액션 레이싱 장르의 게임입니다.

상금을 모은다는 동기를 부여하고 있지만, 뒷바퀴가 미끄러지는 드리프트 테크닉을 컨트롤하기가 쉽지 않고, 라이벌들의 레이스 실력도 뛰어나 게임의 난이도까지 높은 편입니다.

그래도 빠른 속도감을 느낄 수 있는 시리즈 특유의 아케이드 레이싱을 기반으로 만화적인 연출이 더해져 감각적인 비주얼을 선사하고 있으며, 경찰의 추격전으로 긴장감 있는 레이스를 펼칠 수 있는 작품입니다.

해당 포스팅은 게임피아로부터 제품 협찬을 지급받아 작성되었으며, 내용은 주관적인 평가를 바탕으로 작성되었습니다.

[리뷰] 프로젝트 카스 3

[프로젝트 카스] 시리즈는 세계적인 레이서들의 직접적인 테스트와 프로 선수들의 검증을 거쳐 정교하게 제작되었으며, 최신 하이브리드 차량부터 레이스 역사를 대표하는 상징적인 차량들까지 라이선스 승인을 받아 모터 스포츠 액션을 즐길 수 있는 타이틀입니다.

사계절 기후와 24시간 변화하는 환경을 바탕으로 유명한 도로 및 세계적 서킷에서 레이스를 펼치며 차량을 업그레이드하고 초심자도 즐길 수 있는 개인화 옵션으로 모터 레이싱을 즐길 수 있는 [프로젝트 카스 3] 한국어판이 지난 8월 27일 정식 발매되었습니다.

게임특징

2015년에 처음 선보인 [프로젝트 카스]는 소셜 네트워크 서비스를 이용해 후원을 받거나 투자 등의 목적으로 다수의 개인들로부터 자금을 모으는 크라우드 펀딩 방식을 통해 게임이 개발되었습니다. 특히 일반 펀딩과 달리 펀딩에 참가한 유저들은 테스터의 권한이 주어짐과 동시에 아이디어 제안과 같은 개발진에게 피드백을 제공할 수 있는 권한이 주어져 레이싱 게임 팬들의 의견과 조언이 게임 개발에 반영된 작품입니다.

게다가 ‘탑기어’에서 2세대 스티그 역을 맡았던 드라이버 ‘벤 콜린스’와 레이싱 스타 ‘올리버 에릭슨’ 등 전문가들이 개발에 참여해 실제 드라이버들이 제공한 전문 기술과 지식 등을 수용하여 보다 사실감 넘치는 레이싱 감각을 선사하고 있는 시리즈입니다.

[프로젝트 카스] 시리즈의 제작사 ‘슬라이틀리 매드 스튜디오(Slightly Mad Studios)’는 [GTR] 시리즈를 제작했던 ‘SimBin’에서 독립한 제작사로 2009년 [니드 포 스피드: 시프트]를 발매하였습니다. 기존의 [니드 포 스피드] 시리즈가 거리 레이싱을 배경으로 삼았다면, 시프트에서는 서킷 경기를 배경으로 삼아 시리즈에 새로운 노선을 선보이게 됩니다.

2011년 출시한 후속작 [시프트 2: 언리시드]에서는 헬멧캠 시점, 가속시의 모션블로 효과, 충돌 시 화면이 흑백으로 변하는 시각적 효과를 선보이며, 전통적으로 아케이드 레이싱 게임의 노선을 추구하는 [니드 포 스피드] 시리즈에 시뮬레이션 레이싱 요소을 추가한 개발사이기도 합니다.

이번 작품의 커리어 모드에는 10개의 고유한 레이스 시리즈를 즐길 수 있습니다. 게임 진행에 따라 소유한 차량의 등급을 업그레이드하거나 레이스 등급에 따른 신규 차량을 구매해야만 로드나 GT 등급에 따른 레이스에 참여할 수 있게 됩니다.

각 레이스 시리즈에는 4개의 투어가 있으며, 마지막에는 챔피언십 이벤트가 펼쳐집니다. 챔피언십 및 신규 투어들을 해금하려면 각 레이스 이벤트마다 주어지는 최단 시간 갱신, 트랙 마스터, 코너 마스터, 클린 추월, 드래프트하기 등 다양한 커리어 임무들을 완료해야 하는 도전들이 존재해 긴장감을 늦출 수 없게 합니다.

게임시스템

[프로젝트 카스 3]의 커리어 모드에는 달성할 수 있는 목표가 존재합니다. 핫 랩의 목표는 한 번의 랩에서 최고 기록을 세우는 것으로, 다른 고스트들을 상대하며 시간을 조금이라도 단축하는 것이 목표입니다. 핫 랩에서는 충돌 시에 랩 타임을 무효화하는 페널티가 존재해 충돌 없이 레이스를 펼쳐야 하는 집중력이 요구됩니다.

그리고 페이스 세터는 3번의 랩 타임에서 가장 빠른 평균 시간 안에 완주하는 것이 목표인 경기이고, 브레이크아웃은 시간제한 내에 속도 보너스가 있는 표적들을 가격하여 최대한 많은 포인트를 획득하는 것이 목표인데, 이를 달성할 경우 다량의 경험치 보상이나 새로운 이벤트 해금이 제공됩니다.

차량은 기본적으로 밸런스, 고접지력, 고속 설정이 제공되는데, 플레이어가 직접 튜닝함으로써 대조적인 설정들로 다양한 상황들에 적용해 경쟁에서 우위를 점할 수 있습니다. 그리고 직접 튜닝 외에도 프리셋을 사용해 전후 브레이크 배분에서부터 탄성률에 이르는 다양한 설정들을 지정할 수도 있습니다.

튜닝 항목에는 타이어 공기압, 브레이크 압력, 밸런스, 다운포스, 중량 배분, 서스펜션의 토우각, 지상고, 스프링의 탄성률, 댐핑, 리바운드, 안티 롤 바, 차동장치의 기어 출력, 관성, 전부하 등 세세한 항목으로 나뉘어 있습니다. 튜닝의 변경사항이 성능 향상과 직결되는 것이 아니고, 각 튜닝의 조합이 중요하기 때문에 조정을 통해 각각의 효과들을 확인하고 차량의 전체적인 균형을 유지하는 것이 중요합니다.

온라인 모드에서 진행할 수 있는 경기 방식에는 비슷한 수준의 대전 상대를 찾아 최대한 빨리 레이스를 펼치는 퀵 레이스부터 매일 일정 시각에 실시되는 예정 이벤트, 직접 온라인 경기를 설정하여 진행할 수 있는 커스텀 로비 경기까지 3가지 방식이 존재합니다.

예정 이벤트의 경우 경기 시작 시간 전에 등록해야만 경기 참가가 승인됩니다. 등록된 이후에는 경기를 준비하기 위해 예선을 진행하고 차량을 튜닝할 수 있습니다. 예선 통과 시간에 따라 비슷한 실력의 경쟁자들과 그리드 포지션이 결정되는데, 이벤트 예정 시각이 되면 트랙에서 예선 진행 중 이어도 즉시 이벤트에 참가하게 됩니다.

게임플레이

[프로젝트 카스 3]에는 감속 시작 마커, 코너 정점 마커, 코너 탈출 마커가 트랙 가이드 마커로 등장해 이 마커들을 확인하여 트랙을 익히고 경로를 숙지할 수 있습니다. 감속 마커는 느낌표가 표시된 삼각형으로, 코너를 돌기 위해 이 지점에서 브레이크를 밟아 속도를 줄여야 하고, 코너 정점 마커를 지난 뒤 서서히 속도를 올려 코너 탈출 지점으로 진입하면 됩니다.

퍼펙트 코너는 주행 경로를 이탈하지 않고 코너를 재빠르게 통과할 때 획득할 수 있으며, 상대와 부딪히거나 트랙을 이탈하여 주행할 경우 레이싱 라이선스가 하락할 수 있습니다. 레이스를 통해 경험치를 획득하면 플레이어 레벨이 상승하고, 충분한 경험치를 획득하면 레벨업을 하게 됩니다.

쇼룸은 간편하게 게임 진행을 통해 획득한 크레딧을 사용해 플레이어가 원하는 차량을 간편하게 구매할 수 있는 공간입니다. 각 차량은 등급에 따라 최고 속도, 가속, 핸들링, 브레이킹 출력 성능이 다르게 설정되어 있고, 커스터마이징을 통해 페인트, 패턴, 데칼, 레이스 번호, 번호판, 림, 타이어 등을 교체하거나 색상을 변경할 수 있습니다.

구매한 차량은 차고에서 차량 업그레이드를 진행할 수 있습니다. 업그레이드에서는 타이어, 브레이크, 중량, 차체, 흡기, 캠샤프트, 연료 분사, 엔진 블록, 과급기, 차동장치, 변속기, 서스펜션 별로 크레딧을 사용해서 자유롭게 속도, 핸들링, 가속, 브레이킹의 성능을 업그레이드하거나 다운그레이드도 할 수 있습니다.

라이벌전은 고득점 및 빠른 랩 타임 기록으로 경쟁을 펼치게 됩니다. 기간 제한이 존재하는 일일, 주간 및 월간 챌린지에 참가하여 경쟁하게 되고, 각각 고유의 리더보드 디비전들이 존재합니다. 라이벌전 참여만으로도 경험치 보상과 포인트를 얻을 수 있지만, 디비전이 높을수록 보상도 커지게 됩니다.

각 라이벌전 이벤트에서는 소속된 디비전의 위치가 보상으로 주어지는 라이벌전 포인트를 결정하게 됩니다. 이는 월간 라이벌전 랭킹에 합산되고, 매달 랭킹을 바탕으로 보상들이 주어지기 때문에 더 높은 랭킹에 위치하기 위한 도전이 이어집니다. 게다가 라이벌전은 도전 횟수 제한, 차량 제한, 튜닝 제한 등 참가 규칙이 존재하기도 합니다.

마치며…

[프로젝트 카스3]는 세계최고의 자동차들과 함께 드라이빙 여정을 경험할 수 있는 레이싱 시뮬레이션 장르의 게임입니다.

이번 작에서는 연료 소모, 타이어 마모, 피트스탑이 삭제되어 타이어의 마모 상태나 남은 연료를 체크해 피트스탑 타이밍을 생각해야 하는 내구 레이스를 펼칠 수 없어 기존 시리즈에서 강조해온 시뮬레이션 요소를 맛볼 수 없는 단점이 있습니다.

그래도 전작이 사실성을 강조한 나머지 브레이킹 설정, 오버스티어링 현상, 서스펜션 설정 등 전문적인 지식 없이 레이스를 즐기기에는 게임의 난이도가 너무 높았었는데, 이번 작에서는 핸들링 어시스트, 트랙 가이드 마커, 난이도 설정 등을 통해 초보자도 손쉽게 카 레이싱의 본질을 맛볼 수 있게 되었습니다.

해당 포스팅은 반다이남코 엔터테인먼트 코리아로부터 제품 협찬 및 광고비를 지급받아 작성되었으며, 내용은 주관적인 평가를 바탕으로 작성되었습니다.

[오픈케이스] 프로젝트 카스 3

8월 27일 정식 발매된 PS4용 [프로젝트 카스 3] 한국어판입니다. 크라우드 펀딩 방식으로 개인들로부터 투자를 받아 시작된 [프로젝트 카스]는 게임 개발에 있어 성공적인 크라우드 펀딩 사례로 꼽히는 작품이기도 합니다.

이번 작품에서는 브라질 그랑프리의 고향인 인터라고스, 토스카나의 도로 등 120곳 이상의 유명한 도로 및 서킷으로 구성된 다양한 트랙과 세계의 우수한 브랜드의 면밀한 감수를 받아 현실에 가깝게 모델링 된 200종이 넘는 브랜드 차량을 만나볼 수 있습니다.

[프로젝트 카스 3]는 선주문 판매를 진행했으며, 9월 28일까지 리버리, 데칼, 패턴, 림, 타이어, 번호판, 레이스 번호, 신규 캐릭터 및 복장 등 다양한 커스터마이징을 할 수 있는 이그니션 팩을 제공하고 있습니다.

플레이어는 커리어 모드를 통해 레이스를 펼치고, 크레딧을 획득해 등급에 따라 새로운 차량을 구매할 수 있게 됩니다. 혹은 기존 차량의 브레이크, 차체, 흡기, 캠샤프트, 엔진 블록, 차동장치, 변속기, 서스펜션 등 업그레이드를 통해 차량의 성능을 향상시킬 수도 있습니다.

[프로젝트 카스] 시리즈는 실제 드라이버들의 조언과 테스트를 거쳐 전문적인 레이싱 시뮬레이션 게임의 면모를 보여줘 게임의 난이도가 높았던 반면, 이번 [프로젝트 카스 3]는 다양한 어시스트 설정을 통해 초보자도 쉽게 즐길 수 있게 되어 기존 작품들과는 다른 아케이드 감각을 선사하고 있습니다.

해당 포스팅은 반다이남코 엔터테인먼트 코리아로부터 제품 협찬 및 광고비를 지급받아 작성되었으며, 내용은 주관적인 평가를 바탕으로 작성되었습니다.

궁극의 질주를 향한 여정

‘Project CARS 3’(한국어판)

오늘(2020년 8월 27일) 발매

- Xbox One(디지털), STEAM®(디지털)용 내일(8월 28일) 발매

- 발매 기념 구매 인증 이벤트 개최! 추첨을 통해 스페셜 후드집업 증정!

반다이남코 엔터테인먼트 코리아(대표 제랄드 누난)는 Project CARS 레이싱 프랜차이즈의 최신작 ‘Project CARS 3’(한국어판)를 오늘(2020년 8월 27일) 발매했다고 밝혔다.

‘Project CARS 3’(한국어판)는 특징이 뚜렷한 사계절 기후와 24시간 변화무쌍한 환경을 바탕으로, 200가지 이상의 유명한 도로 및 레이싱 차량, 그리고 120가지 이상의 세계적 서킷에서의 궁극의 드라이빙 여정을 선사한다. 플레이어는 Project CARS 레이싱 프랜차이즈의 주축이 되어 온 강렬한 드라이빙 경험에서 오는 스릴, 감동, 즐거움과 더불어 다양한 재미 요소, 흥미 가득한 새로운 기능 등을 체험할 수 있다.

본 소프트 구매자를 대상으로 2020년 9월 28일까지, ‘Project CARS 3: 이그니션 팩’을 제공한다. 질주하는 히어로와 다양한 차량을 커스터마이징할 수 있는 풀 커스터마이징 세트를 획득할 수 있으며, 구성품은 다음과 같다.

※‘Project CARS 3: 이그니션 팩’은 2020년 9월 28일 이후부터는 유료로 판매됩니다.

• 10가지 독특한 리버리
• 20가지 데칼
• 2가지 패턴
• 2가지 림
• 2가지 타이어
• 4가지 번호판
• 4가지 레이스 번호
• 2가지 신규 캐릭터(남성 & 여성) 및 여러 가지 복장과 헬멧 디자인

발매를 기념해 오늘부터 9월 17일까지, 반다이남코 엔터테인먼트 코리아 공식 블로그(http://bneblog.co.kr/222072522007)에서는 소프트 구매 인증 이벤트를 실시한다. 이벤트 페이지 비밀 댓글로 패키지 버전 또는 디지털 버전 소프트의 구매 인증 사진을 업로드 하면 추첨을 통해 본 작품의 로고가 삽입된 ‘스페셜 후드집업’을 증정한다.

PlayStation®4용 ‘Project CARS 3’(한국어판)는 오늘(2020년 8월 27일) 발매되었으며, Xbox One(디지털), STEAM®(디지털) 버전으로 내일(8월 28일) 발매될 예정이다. 본 작품은 전국 온라인 및 오프라인 상점에서 구입할 수 있다.

게임에 대한 보다 자세한 정보는 반다이남코 엔터테인먼트 코리아 공식 홈페이지(http://www.bandainamcoent.co.kr/) 및 공식 블로그(http://www.bneblog.co.kr/)에서 확인할 수 있다.

제품 정보

발매일: PlayStation®4 - 2020년 8월 27일, Xbox One(디지털), STEAM®(디지털) - 2020년 8월 28일

퍼블리셔: BANDAI NAMCO Entertainment Korea Ltd,.

기종: PlayStation®4, Xbox One(디지털), STEAM®(디지털)

장르: 레이싱 시뮬레이션

권리표기: © 2020 Slightly Mad Studios Limited. Published and distributed by the BANDAI NAMCO Entertainment Group. Slightly Mad Studios, Project CARS, the SMS logo, and the Project CARS logo are trademarks or registered trademarks of Slightly Mad Studios Limited (a Codemasters company). The names, designs, and logos of all products are the property of their respective owners and used with permission. XBOX and the XBOX logo are trademarks and/or registered trademarks of Microsoft Corporation in the U.S. and/or other countries. All rights reserved. '', 'PlayStation' and '' are trademarks or registered trademarks of Sony Interactive Entertainment Inc.

궁극의 질주를 향한 여정

‘Project CARS 3’(한국어판)

PlayStation®4용 패키지 선주문 판매

8월 14일 시작

- 새로운 트레일러 공개!

- PlayStation®4용 2020년 8월 27일, Xbox One(디지털), STEAM®(디지털)용 8월 28일 발매

반다이남코 엔터테인먼트 코리아(대표 제랄드 누난)는 Project CARS 레이싱 프랜차이즈의 최신작 ‘Project CARS 3’(한국어판)의 PlayStation®4용 패키지 선주문 판매를 8월 14일 시작한다고 밝혔다.

‘Project CARS 3’(한국어판)는 특징이 뚜렷한 사계절 기후와 24시간 변화무쌍한 환경을 바탕으로, 200가지 이상의 유명한 도로 및 레이싱 차량, 그리고 120가지 이상의 세계적 서킷에서의 궁극의 드라이빙 여정을 선사한다. 플레이어는 Project CARS 레이싱 프랜차이즈의 주축이 되어 온 강렬한 드라이빙 경험에서 오는 스릴, 감동, 즐거움과 더불어 다양한 재미 요소, 흥미 가득한 새로운 기능 등을 체험할 수 있다.

<‘Project CARS 3’ 신규 트레일러: https://youtu.be/640AvHQCzGY>

또한, 본 소프트 구매자를 대상으로 2020년 9월 28일까지, ‘Project CARS 3: 이그니션 팩’을 제공한다. 질주하는 히어로와 다양한 차량을 커스터마이징할 수 있는 풀 커스터마이징 세트를 획득할 수 있으며, 구성품은 다음과 같다.

※‘Project CARS 3: 이그니션 팩’은 2020년 9월 28일 이후부터는 유료로 판매됩니다.

• 10가지 독특한 리버리
• 20가지 데칼
• 2가지 패턴
• 2가지 림
• 2가지 타이어
• 4가지 번호판
• 4가지 레이스 번호
• 2가지 신규 캐릭터(남성 & 여성) 및 여러 가지 복장과 헬멧 디자인

‘Project CARS 3’(한국어판)의 PlayStation®4용 패키지 버전의 선주문 판매는 8월 14일부터 시작된다. 본 작품은 PlayStation®4 버전으로 2020년 8월 27일, Xbox One(디지털), STEAM®(디지털) 버전으로 8월 28일 발매 예정이다.

게임에 대한 보다 자세한 정보는 반다이남코 엔터테인먼트 코리아 공식 홈페이지(http://www.bandainamcoent.co.kr/) 및 공식 블로그(http://www.bneblog.co.kr/)에서 확인할 수 있다.

제품 정보

발매일: PlayStation®4 - 2020년 8월 27일, Xbox One(디지털), STEAM®(디지털) - 2020년 8월 28일

퍼블리셔: BANDAI NAMCO Entertainment Korea Ltd,.

기종: PlayStation®4, Xbox One(디지털), STEAM®(디지털)

장르: 레이싱 시뮬레이션

권리표기: © 2020 Slightly Mad Studios Limited. Published and distributed by the BANDAI NAMCO Entertainment Group. Slightly Mad Studios, Project CARS, the SMS logo, and the Project CARS logo are trademarks or registered trademarks of Slightly Mad Studios Limited (a Codemasters company). The names, designs, and logos of all products are the property of their respective owners and used with permission. XBOX and the XBOX logo are trademarks and/or registered trademarks of Microsoft Corporation in the U.S. and/or other countries. All rights reserved. '', 'PlayStation' and '' are trademarks or registered trademarks of Sony Interactive Entertainment Inc.

한국어 지원 PlayStation®4 / XBOX ONE

『NEED FOR SPEED™ HEAT』11월 8일 국내 정식발매

게임피아㈜(대표 정종헌, www.egamepia.com)는 EA(Electronic Arts)와 협력하여, Ghost Games에서 개발한 『NEED FOR SPEED™ HEAT』 PlayStation®4 / XBOX ONE 버전 패키지 제품을 11월 8일 국내에 정식 발매했다고 밝혔다. 본 제품은 한국어를 지원할 예정이다.

『NEED FOR SPEED™ HEAT』는 전세계 베스트셀링 비디오 게임 브랜드인 “니드 포 스피드” 시리즈의 최신작으로, 해가 저물기 시작하면 법의 경계가 흐릿해지면서 아드레날린이 분비되고 활기가 넘치게 되는 레이싱 게임이다. 플레이어는 낮에 공식 이벤트인 Speedhunters Showdown에서 경쟁하여 돈을 벌고 소유한 차량들의 커스터마이즈를 할 수 있다. 그리고 밤에는 크루들과 함께 경찰들의 추격을 받는 불법 스트리트 레이스에 참가할 수 있다. 레이스를 통해 명성을 높이고, 지하의 영광까지 손에 거머쥐는 것이 궁극적인 목표이다.

PlayStation®4 / XBOX ONE 『NEED FOR SPEED™ HEAT』의 주요 게임특징은 다음과 같다.

• 어둠을 지배하고 빛을 쫓으세요 : Speedhunters Showdown의 레이스, 드리프트, 오프로드 이벤트에서 경쟁을 펼쳐 뱅크를 손에 넣으세요. 그리고 밤에는 도시를 장악해 지하 스트리트 레이싱으로 명성을 쌓으세요.

   

• 자신을 표현하세요 : 여러 차량을 커스터마이즈하고 운전대를 잡아 자신만의 정체성을 표현하세요. 독특한 방식으로 모르는 사람이 없게 모두에게 자신을 알릴 차례입니다.

   

• 히트를 극복하세요 : 낮에는 Palm City를 순찰하는 경찰들을 성가시게 하기 위해 노력해야 할 것입니다. 하지만, 어둠이 내려오면 규칙이 바뀝니다. 악명 높은 전담반이 등장해 당신과 당신의 차를 추격할 것이기 때문이죠.

   

11월 8일에 국내에 정식 발매되는 PlayStation®4 / XBOX ONE 『NEED FOR SPEED™ HEAT』 한글판의 심의등급은 12세이용가다. 본 게임에 관한 자세한 소식은 게임피아㈜ 블로그(http://blog.naver.com/gamepia2013)와 페이스북(http://facebook.com/egamepia), 인스타그램(https://www.instagram.com/gamepia_official/)에서도 확인 할 수 있다.

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[오픈케이스] 트라이얼스 라이징

2월 26일 정식 발매된 PS4용 [트라이얼스 라이징]입니다. 트라이얼스 시리즈는 모터 사이클 스턴트를 기반으로 묘기에 가까운 코스를 돌파하고, 전 세계 게이머들과 기록 경쟁을 다투는 레이싱 게임입니다.

PS4용 외에 닌텐도 스위치용도 정식 발매 되었는데, 아쉽게도 한국어화가 이루어지진 못했어요.

트라이얼(trial)은 오토바이 경기의 한 장르나 해당 경기용 오토바이를 이르는 말인데, 일반적인 산악 코스의 수준을 넘어 바위, 계곡 등 전문산악인이 걸어서 도전할 법한 험준한 루트를 오토바이로 주행하는 경기로 [트라이얼스 라이징]은 이 경기를 소재로 한 게임입니다.

국내에는 스탠다드 에디션과 확장 패스가 포함된 [트라이얼스 라이징 골드 에디션]이 4만원 대에 판매되고 있습니다.

골드 에디션 확장 패스에는 SIXTY SIX, CRASH & SUNBURN 확장팩과 사무라이 아이템팩, 스턴트맨 라이더 팩이 포함되어 있어 추가 트랙, 바이크, 복장 등을 커스터마이즈할 수 있습니다.

플레이어는 헬멧, 재킷, 바지, 바이크 스킨 등으로 자유로운 스타일을 연출하고, 대회를 통해 획득한 포인트로 모터 바이크의 각 파츠를 업그레이드 해나갈 수 있습니다.

특히 트랙 에디터를 통해 수천 개가 넘는 아이템으로 상상력을 발휘한 다양한 형태의 트랙을 만들고, 공유를 통해 다른 게이머들과 경쟁을 펼칠 수도 있습니다.

[트라이얼스 라이징]은 파리의 에펠탑, 옐로 스톤 공원, 에베레스트 산 등 여러 대륙의 상징적인 장소를 무대로 짜릿한 스릴의 모터 레이스를 펼칠 수 있는 레이싱 게임입니다.

단순히 주행과 무게 중심을 통한 밸런스 조절로 불가능해 보이는 트랙들을 공략해 나가며 명성을 키우고, 기술을 향상시켜 나가야 하는 나름 난이도가 높은 게임입니다. 그래도 모터 바이크의 질주 본능과 게임의 상상력이 잘 어우러져 주행의 쾌감을 만끽할 수 있는 타이틀입니다.

[리뷰] F1 2018 헤드라인 에디션

올림픽, 월드컵과 함께 ‘세계 3대 스포츠 이벤트’의 하나로 여겨지는 F1(포뮬러 원)은 세계에서 가장 빠른 드라이버와 머신을 결정하는 자동차 레이스로 그 존재감은 이미 널리 알려져 있습니다.

유럽을 중심으로 세계 각국에서 레이스가 펼쳐지며, 레이스 순위에 따라 주어지는 챔피언십 포인트의 합계로 세계 최고의 드라이버와 머신을 결정하는 [F1 2018 헤드라인 에디션]이 지난 8월 24일, PS4, Xbox One용으로 정식 발매 되었습니다.

   게임특징

1950년 영국 실버스톤 서킷에서 FIA(국제자동차연맹) 규정의 단좌식 경주용 자동차로 첫 번째 공식 월드챔피언십인 포뮬러 원이 개최되었습니다. 한 개의 좌석, 노출된 4개의 바퀴를 가진 레이스 전용차로 행해지는 최고 수준의 레이스 대회인 ‘FIA 포뮬러원 월드 챔피언십’은 브라질, 미국, 모나코, 벨기에, 스웨덴, 프랑스, 독일, 영국, 이탈리아, 캐나다, 중국, 일본 등 전세계를 무대로 그랑프리 경주를 치르는 가장 선전 효과가 큰 스포츠 종목 중 하나입니다.

[F1 2018 헤드라인 에디션]은 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십이 인정한 공식 비디오 게임으로 실제 시즌에 등장하는 차량과 트랙이 사실적으로 구현되어 있어 플레이어는 20명의 실제 드라이버와 10개의 팀, 총 21개의 서킷에서 2018년 시즌 전체를 즐길 수 있습니다. 특히 28년 만에 그랑프리가 다시 열리는 프랑스의 Paul Ricard 서킷이 추가되었으며, 드라이버의 안전을 위해 적용된 헤일로 디바이스도 구현되어 있습니다.

F1 시리즈의 개발사는 1986년에 설립되어 영국에서 가장 오래된 게임 스튜디오 가운데 하나인 비디오 게임 개발사이자 비디오 게임 배급사인 ‘코드마스터즈(Codemasters)’입니다. 초창기에 이 개발사는 각기 다른 물건을 합쳐서 단순한 퍼즐을 풀어내는 액션 게임과 소프트웨어를 출시해 게임 개발에 입문하였습니다.

1998년 [콜린 멕레이 랠리]라는 특정 레이서의 이름을 딴 레이싱 게임을 시작으로 러프한 승부를 내는 랠리 경주로 남자다운 레이싱의 재미를 선사하며 거의 매년 시리즈를 출시하며 현재는 [더트] 시리즈로 해당 시리즈를 계승하고 있습니다.

2010년부터는 포뮬러 1의 라이선스를 기반으로 한 [F1] 시리즈를 출시하며 ‘코드마스터즈’는 주로 현실성을 기반으로 한 레이싱 게임들을 꾸준히 선보이고 있습니다.

이번 작품에는 1970년대와 1980년대뿐만 아니라 2003년 Williams과 2009년 Brawn에서 선보인 8종의 클래식 자동차가 추가되었습니다. 추가된 클래식 자동차는 1972년 Lotus 72D, 1976년 페라리 312 T2, 1976년 McLaren M23D, 1978년 Lotus 79, 1979년 페라리 312 T4, 1982년 McLaren MP4입니다.

1976년 챔피언십에서 전설적인 드라이버 ‘제임스 헌트’의 McLaren M23D와 ‘Niki Lauda’의 페라리 312 T2가 포함되었고, ‘John Watson’과 ‘Lauda’가 운영하는 1982 McLaren MP4가 클래스를 구성하는 등 1970년대와 1980년대의 유서 깊은 6대의 차량뿐만 아니라 F1 2017에 등장한 12대의 고전 차량들도 포함되어 있어 현세대 차량들과의 새로운 도전을 경험해 볼 수 있습니다.

   게임시스템

[F1 2018 헤드라인 에디션]에서 플레이어는 커리어 모드를 통해 획득한 리소스 포인트를 연구 개발에 사용해 동력 전달계인 파워 트레인, 자동차의 기본을 이루는 차대인 섀시, 차의 성능 향상을 위한 공기 역학인 에어로다이내믹스, 외부적인 충격을 견딜 수 있는 내구성을 나타내는 듀라빌리티 등 각 분야별로 업그레이드가 가능합니다.

각 연구 개발 부서들은 기능을 향상시킬 수 있는 역량을 보유하고 있지만, 업그레이드에 실패할 가능성도 존재합니다. 따라서, 부서 시설의 효율성을 높이고 품질 관리를 개선하기 위한 노력도 필요하며, 업그레이드가 차량에 장착되기까지의 추가 비용도 고려해야 합니다.

최근의 레이스 스포츠는 숙련된 운전 실력뿐만 아니라 언론과의 인터뷰가 화재가 되기도 해 다른 팀의 반응을 고려하여 말을 아끼거나, 선수의 말 한마디에 팀의 사기에 영향을 미치기도 하는데, 게임에서도 인터뷰 답변에 따라 선수의 경력에 직접적인 영향을 주는 등 미디어와의 인터뷰 내용이 중요하게 작용합니다.

플레이어는 커리어 모드에서 F1 로드쇼의 기자인 ‘클레어’로부터 시즌, 라이벌, 트랙 등에 대한 질문을 받게 되고, 플레이어는 제한 시간 내에 2~4가지 답변 중에 대답을 선택하게 됩니다. 각 질문에 대해 어떤 대답을 선택했는지에 따라 캐릭터가 자신감을 드러내거나 심하면 오만하게 비춰지기도 하는데, 특정 캐릭터 유형의 드라이버를 선호하는 팀은 이러한 캐릭터의 성격이 계약을 협상 할 때 영향을 주게 됩니다.

멀티 플레이를 통해 다른 플레이어와 레이스를 펼칠 수 있는데, 속도를 통한 경쟁보다는 다른 플레이어와의 상대적인 속도를 중시한 플레이를 즐길 수 있습니다. 랭킹 레이스에서는 동일한 성능의 차량을 사용하며, 스펙 레이스에서는 다양한 클래식 차량으로 경주를 펼치게 됩니다.

특히 슈퍼 라이선스를 통해 플레이어의 전반적인 기술, 레이스 크래프트의 청결성, 플레이 시간 등을 고려하여, 사고에 따른 사건 포인트를 발급받고, 안전 등급을 평가한 경험을 통해 레벨이 상승하게 됩니다.

따라서, 멀티 플레이 모드에서는 비슷한 기술과 안전 등급을 지닌 유저들간에 적합한 등급의 로비에 매치되어 등급이 유사한 능력의 플레이어들이 레이싱을 펼쳐 속도에 관계없이 친숙하고 재미있는 경주의 기회를 제공합니다.

   게임플레이

F1의 경기방식은 경주용 자동차인 머신을 타고 서킷에서 누가 가장 먼저 서킷을 완주하는가로 승부가 결정됩니다. 결승 경기에 출전하기 위해서는 먼저 예선을 통과해야 하는데, 3단계로 진행이 되고 있습니다.

출전신청을 한 모든 선수가 30분 동안 자유주행을 하는데, 자유주행 시간 동안 각 선수가 서킷을 한 바퀴 도는 랩타임 시간을 측정하여 순위를 선정하고, 다시 2단계 예선을 치루고, 남은 10명의 선수가 최종적으로 다시 프리주행을 해 예선 1위부터 10위까지 정해지게 됩니다.

예선 이후 다음 날 열리는 결승에서 우승한 선수는 25포인트를 얻게 되는데, 플레이어는 21개의 서킷에서 20명의 드라이버와 함께 1년 동안 시즌을 진행하며 받은 포인트를 합산하여 가장 많은 포인트를 받은 선수가 그 해의 우승자가 됩니다.

[F1 2018 헤드라인 에디션]에는 앞서 살펴본 바와 같이 언론과의 인터뷰가 진행되고, 플레이어가 어떤 대답을 선택하느냐에 따라 팬들에게 스포츠맨십 정신을 보여주거나 쇼맨쉽을 통한 언론 플레이도 가능합니다.

언론과의 상호작용은 플레이어를 보는 방식뿐만 아니라 경력, 팀, 라이벌 등에게 직접적인 영향을 미치게 되고, 팀 내부의 부서 및 동기에도 영향을 주게 됩니다. 언론과의 인터뷰 내용은 연구 개발하는 부서의 사기에도 직접적인 영향을 주는데, 팀의 약점에 대한 부정적인 발언이 부서의 업그레이드 비용 및 실패율을 증가시키고, 반대로 긍정적인 발언이 부서의 업그레이드를 보다 효율적으로 제공하는데 필요한 동기가 부여될 수 있습니다.

F1 레이스 시뮬레이션이 향상되었고, 정확성을 위해 실제 F1 데이터도 추가되어 플레이어가 ERS 시스템을 수동으로 구축할 수 있게 되었으며, 타이어 온도를 시뮬레이션 할 수 있는 현실적인 시스템을 구축해 타이어의 마모, 화합물 및 기상 조건 하에서 사실적인 그립감을 선사하고 있습니다.

특히 에너지 회수 시스템인 ERS가 실제 스포츠와 거의 동일하게 작동하여 배터리가 남아 있으면 하이브리드 시스템에서 사용할 수 있는 추가 전력을 배치할 수 있게 됩니다. 2014 시즌부터 운동에너지뿐만 아니라 터보차저에서 발생한 에너지도 같이 회수해 ERS로 통합되었는데, 이번 [F1 2018]에서는 ERS 모드를 컨트롤 할 수 있게 되어 에너지 회수량을 늘리거나 에너지 방출량을 늘리는 등 ERS 조절로 포지션을 추월하거나 방어하기를 원할 경우를 대비해 에너지를 유지할 수 있게 되었습니다.

마치며…

[F1 2018 헤드라인 에디션]은 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십 공식 비디오 게임으로 2018 시즌의 모든 공식 팀, 드라이버 및 서킷을 경험할 수 있는 F1 레이싱 게임입니다.

이번 시리즈에서는 AI 차량들의 무리한 추월시도로 사고가 발생하는 상황이 늘어났으며, 배터리 잔량과 레이스 상황 등을 고려해 플레이어는 연료 맵핑 뿐만 아니라 ERS 맵핑까지 조작하며 레이스를 펼쳐야 하기 때문에 버튼 조작이 많아져서 게임의 전반적인 난이도가 상승하였습니다.

그래도 트랙의 표면 및 컨디션, 차량 스파크 등 세밀한 그래픽 묘사와 동력 전달계, 차대, 공기 역학, 내구성 등 팀의 성과와 상태를 반영해 연구 개발에 필요한 우선 순위를 전략적으로 정할 수 있습니다.

특히 인터뷰를 통해 스포츠맨 정신에 입각한 답변을 하거나 반대로, 쇼맨쉽을 보여줄지는 플레이어의 선택에 달려 있고, 이런 선택이 팀의 사기와 계약에도 영향을 주는 등 유기적인 상호관계를 엿볼 수 있습니다. 하지만, 한국어화가 진행되지 못해 이런 심도 있는 모드를 제대로 즐길 수 없는 점이 아쉬움으로 남네요.

F1™ 2018 HEADLINE EDITION 선주문 판매 안내

-      이전 시리즈를 뛰어넘는 새로운 클래식 F1 차량 및 서킷 추가

-      8월 17일부터 선주문 판매 시작, CLASSIC CAR 2종 DLC를 포함

[영상 :https://youtu.be/CQljScVcsdo]

인트라게임즈(대표 배상찬)는 유비소프트(지사장 홍수정)와 협력하여PlayStation®4, Xbox one용 레이싱 게임 “F1™ 2018 HEADLINE EDITION”의 선주문 판매를 8월 17일부터 시작한다고 밝혔다.

“F1™ 2018 HEADLINE EDITION”는 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십™의 공식 비디오 게임으로, 레이싱 게임의 명가인 Codemasters®에서 매년 출시하는 F1 시리즈의 최신작이다. 지난 시리즈인“F1™ 2016”의 메타크리틱 스코어는 82점(PlayStation®4)을 기록하였고, “F1™ 2017”의 메타크리틱 스코어는 86점(PlayStation®4)을 기록하면서 외신들로부터 호평을 받아왔으며, 올해에도 새로운 정보가 공개될 때마다 팬들로부터 뜨거운 호응을 얻고 있다. 먼저 2009 BRAWN BGP-001, 2003 WILLIAMS FW25 등 이전 시리즈를 뛰어넘는 새로운 클래식 F1 차량들이 추가됐다. 이 차량들은 메인 커리어 모드와 온라인 멀티플레이 모드, 타임 트라이얼 등의 모드에서 이용할 수 있다. F1 시리즈의 디렉터인 Paul Jeal은 ‘지난 몇 년 간 팬들에게 중요한 것이 무엇인지 이해하기 위해 고심하였고, 이번 시리즈에서는 커리어 모드가 더욱 확대되어 F1의 세계에 더욱 깊이 몰입할 수 있게 되었다’라고 말하여 깊이 있는 커리어 모드에 대한 기대감을 불러 일으켰다. 또한 놀라운 그래픽으로 2018 시즌의 모든 공식 팀, 드라이버 및 서킷을 선보일 예정이어서, 시리즈 사상 최고로 정확한 F1 차량 시뮬레이터를 경험할 수 있다. 새롭게 추가되는 서킷에는 Paul Ricard 및 Hockenheim이 있다.

“F1™ 2018 HEADLINE EDITION”의 선주문 판매는 8월 17일부터 8월 22일까지이며, 희망 소비자 가격은 59,800원으로 2009 BRAWN BGP-001 및 2003 WILLIAMS FW25 CLASSIC CAR DLC를 포함한다.

“F1™ 2018 HEADLINE EDITION”에 대한 자세한 정보는 공식 사이트(http://www.codemasters.com/game/f1-2018/)에서 확인 가능하며 2018년 8월 24일 발매 예정이다.

제품정보

발매예정일:  2018년 8월 24일

플랫폼: PlayStation®4, Xbox One

심의등급:전체 이용가

플레이어 수:싱글플레이(1명) / 멀티플레이(20명)

개발회사 : Codemasters Software Company

국내 배급 : Intragames

장르: 레이싱

저작권:

F1 2018 Game - an official product of the FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP. © 2018 The Codemasters Software Company Limited ('Codemasters'). All rights reserved. 'Codemasters”®, “EGO”® and the Codemasters logo are registered trade marks owned by Codemasters.
The F1 FORMULA 1 logo, F1 logo, FORMULA 1, FORMULA ONE, F1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing BV, a Formula 1 company. © 2018 Cover images Formula One World Championship Limited, a Formula 1 company. Licensed by Formula One World Championship Limited. The FIA and FIA AfRS logos are trade marks of Federation Internationale de l’Automobile. All rights reserved.
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[리뷰] 더 크루 2

2017년 6월, 미국 LA에서 개최된 컨퍼런스를 통해 오픈월드 드라이빙 게임 [더 크루 2]의 공식 발표가 있었습니다. 이번 작품에서는 전문가 집단에 따른 문화를 경험하며 차량을 개조할 수 있는 본부를 거점으로 경쟁의 무대를 제공한다고 밝혔었죠.

게임의 공식 발표 이후 1년 만인 지난 6월 29일, 미국 대륙을 무대로 자동차 외에도 오토바이, 비행기, 보트 등의 모터 스포츠를 즐길 수 있는 [더 크루 2]가 자막 한글화를 거쳐 PS4, Xbox One, PC용으로 정식 발매 되었습니다.

   게임특징

2014년 12월에 출시된 [더 크루]는 드라이빙 게임에 오픈월드의 특성을 더해 색다른 느낌의 장르로 만들어진 유비소프트의 신작 타이틀이었습니다. 이 작품은 디트로이트, 그랜드 캐니언, 플로리다의 해변 등 미국 전역을 무대로 실시간으로 연동되는 온라인 기능으로 다양한 사건과 이벤트를 선사한 게임이었습니다.

이번 [더 크루 2]에서는 다시 한번 미국 전역을 무대로 협곡이 펼쳐진 로키 산맥, 서부 해안의 금문교 타워를 질주할 수 있는 샌프란시스코, 맨하탄 거리에서 엠파이어 스테이트 빌딩을 지나 허드슨 강변을 따라 자유의 여신상까지 뉴욕에서 짜릿한 질주를 펼칠 수 있는 등 미국 주요 도시에서 땅과 하늘, 바다의 제약을 받지 않고 다양한 모터레이스를 펼칠 수 있게 되었습니다.

이번 작품에는 한치의 오차도 없이 정확한 주행과 반응성을 요구하는 Alpha Mark II 등의 포뮬러 차량, 숲과 산, 사막, 늪 등 미시시피 남부의 수풀과 로키산맥의 절벽, 서부 지방의 거암 지대까지 황무지를 통과하는 벤츠 X-클래스, 허머 H1 Alpha Evo 2 등의 오프로드 차량, 도심을 질주하는 할리 데이비슨의 Iron 883, 포르쉐의 911 GT3 등의 실존 차량들이 등장합니다.

이 외에도 높은 파도와 강력한 조류를 견디도록 건조된 DCB의 M31, 전문 곡예비행에서 강점을 보이는 ZIVKO의 Edge 540 V3 등 차량과 몬스터 트럭, 바이크뿐만 아니라 보트와 비행기도 등장하며, 보트 항적 시스템도 구현되어 있어 보트나 비행기가 수면 가까이 날며 일으키는 항적까지 레이스에 영향을 주게 됩니다.

E3 2017에서 [더 크루 2]의 공개 후 공식 발표와 동시에 베타 테스트 신청 접수를 개시했었습니다. 그리고 지난 5월 31일부터 6월 4일까지 PS4, Xbox One, PC 플랫폼에서 베타 테스트를 실시하였고, 참여 유저에게는 게임 내에서 사용할 수 있는 아이템을 보상으로 증정하였습니다.

베타 테스트 종료 후 E3 공개 1주년을 맞아 출시되는 모든 플랫폼에서 오픈 베타도 실시해 미국 전역을 자유롭게 주행하며 개발팀과 함께 라이브 방송에 참여하거나 영상 편집 도구를 사용해 스크린샷을 공유하는 등 게임의 주요 콘텐츠들을 사전에 점검하는 과정을 거쳤습니다.

   게임시스템

[더 크루 2]에서는 미국 전역에 걸쳐 스트리트 레이싱부터 오프로드, 프로 레이싱, 프리스타일까지 4종의 모터스포츠 이벤트에 도전하여 플레이어의 능력을 검증 받게 됩니다. 스트리트 레이싱은 도심의 아스팔트 위를 질주하는 길거리 레이스로 도시 내의 지름길을 활용해 순의 경쟁을 펼치고, 오프로드에서는 진흙과 모래 등 야생 그대로의 환경을 무대로 새로운 경로를 개척해 나가게 됩니다.

또한, 트랙, 도시의 거리, 해안, 하늘에서 조작법과 주행 경로를 마스터하여 초 단위로 승패가 결정되는 스피드 레이스를 펼치는 프로 레이싱, 미주 전역의 상징적인 장소에서 독특한 트릭과 스턴트를 수행하며 극한의 단계에 도전하는 프리스타일 등 다양한 타입의 레이스에 도전하게 됩니다.

[더 크루 2]에서 플레이어는 모터네이션 챔피언이 되는 것을 목표로 메인 이벤트, 스킬, 부수적인 활동 등에 참여하며 SNS 팔로워를 늘리기 위한 레이스 게임을 펼치게 됩니다. 일정 수 이상의 팔로워 숫자에 따라 신인부터 인기, 유명, 스타, 아이콘까지 5단계의 상태 레벨로 점차 상승하게 됩니다.

단계가 상승할 때마다 새로운 활동과 종목의 잠금이 해제되고, 각 레벨에 도달할 때마다 아이콘 포인트를 획득하게 되며, 10 레벨마다 전리품을 받을 수 있습니다. 또한, 600 레벨에 도달할 때까지 100 레벨마다 무료 탑승물을 받게 되고, 아이콘부터는 9999까지 레벨을 계속 상승시켜 나갈 수 있게 됩니다.

탑승물은 핸들링, 최고 속도, 제동마력으로 성능이 나뉘는데, 종목에 따라 브레이크, 변속기, 전자제어장치, 모터코어, 배기관, 서스펜션, 타이어, 동체, 방향타, 조절판, 프로펠러 등의 부품을 교체하여 각 수치에 따라 탑승물의 성능을 업그레이드 시킬 수 있습니다.

특히 각종 탑승물에는 장착 부품을 기반으로 전체적인 퍼포먼스를 가늠하는 퍼포먼스 레벨도 존재합니다. 부품에는 희귀도에 따라 일반, 고급, 희귀, 에픽 단계로 나뉘는데, 부품의 희귀도가 높을수록 차량의 성능이 강화되고, 특정 부품은 부기능의 보너스 속성도 지니고 있어 플레이어가 선호하는 스타일에 맞게 부품을 장착하여 퍼포먼스 레벨을 올리고, 성능도 조정해 나갈 수 있습니다.

   게임플레이

[더 크루 2]에서는 차량, 바이크, 트럭, 비행기, 보트 등 모터스포츠로 즐길 수 있는 다양한 탑승물의 레이스에 참가해 팔로워를 늘리고 탑승물의 부품과 우승 상금을 획득하여, 부품을 업그레이드 하거나 새로운 탑승물을 구입하여 플레이어의 스타일로 모터네이션의 정상에 오르는 여정을 펼쳐나가게 됩니다.

레이스는 스트리트 레이싱, 오프로드, 프리스타일, 프로 레이싱 계열로 나뉘는데, 팔로워를 늘려 새로운 상태 레벨에 도달하면 각 계열의 새로운 종목과 다양한 메인 이벤트의 잠금이 해제되고, 선택한 종목에 따라 특정 점수 도달, 시간 기록 경신, 3위 이상 기록 등 다양한 이벤트 목표에 따라 자유롭게 각종 이벤트에 참여할 수 있게 됩니다.

메인 이벤트 활동 외에도 지상, 공중, 수상 등 오픈 월드 맵의 다양한 장소에서 즐길 수 있는 자유 주행 활동인 기술 챌린지에 도전하거나, 새로운 상태 레벨에 도달할 때마다 LIVE 익스트림 시리즈의 에피소드에 참여하도록 초대받아 여러 종목이 포함된 이벤트로 다양한 환경에서 레이스를 펼치게 됩니다.

게다가 모든 계열에서는 라이벌을 만나 경쟁하게 되는데, 각 계열의 활동 중 70%를 완료하면 라이벌 이벤트에 참여할 수 있게 되고, 이 이벤트에서 승리하면 해당 계열 궁극의 탑승물을 획득할 수 있게 됩니다. 특히 4가지 라이벌 이벤트에서 모두 승리하면 모든 계열을 정복하기 위한 최고의 도전인 그랜드 피날레에 참여할 수 있게 됩니다.

홈에서는 소유한 탑승물을 튜닝하거나 컬렉션을 감상할 수 있고, 아바타 꾸미기를 통해 상체, 장갑, 헬멧, 하체, 신발, 의복 등 획득한 의상이나 구입한 액세서리로 아바타의 모습을 변경할 수 있습니다.

플레이어가 보유하고 있는 탑승물의 테스트 드라이브나 색상 변경을 통해 표준 색상 외에 메탈릭, 크롬, 무광, 아노다이징, 이리데센트, 시각적 부품 등으로 차량의 개성을 표출하거나 리버리를 통해 다른 유저의 디자인을 구입하여 적용할 수도 있습니다.

마치며…

[더 크루 2]는 레이스 배틀에 참가해 SNS 팔로워를 늘려 플레이어의 레벨을 상승시켜 나가며, 궁극의 모터네이션 챔피언이 되는 것을 목표로 하는 오픈월드 레이싱 게임입니다.

미국 전역을 무대로 한 자율주행을 기반으로 하고 있어 위치 안내가 중요한데, 미니맵 외에 내비게이션 시스템이 부실해 주행 중에 트랙을 벗어나는 일이 종종 발생하고, 현실성을 강조하고 있는 최근의 시뮬레이션 레이싱 게임과는 다른 노선을 추구하고 있어 그래픽이나 조작감은 현실성이 다소 떨어지는 면이 있습니다.

그래도 샌프란시스코의 서부 해안부터 밤의 도시 라스베이거스, 협곡으로 어우러진 그랜드 캐니언을 질주하거나 빌딩숲으로 이루어진 뉴욕의 상공을 날아보고, 허드슨강과 미시시피 강의 물살을 가르는 등 미국의 자연환경과 어우러진 색다른 경험을 선보이고 있는 타이틀입니다.

본 리뷰는 인트라게임즈로부터 타이틀을 제공받아 작성하였습니다.